科技日报北京10月29日电 （记者操秀英）29日，中国海油发布消息，在深圳东南约180公里的陆丰8-1平台，我国首台具有完全自主知识产权的海上平台燃气轮机成功“点火”，正式投入使用，各系统工作状态稳定，性能参数符合设计要求。项目的成功建设填补了国内海上平台燃气轮机应用领域空白，为海洋油气增储上产装上了“中国心”。
据介绍，这次完成建设的7兆瓦级燃气轮机，代号为“太行7”，具有功率大、启动快、能耗低、维护简便等优点，1小时发电量超过5000千瓦，相当于500个家庭一天的用电需求。与同功率燃油发电机组相比，每年可减少近8万吨二氧化碳排放。
据中国航发燃机公司研发中心产品设计室主任申春艳介绍，“太行7”燃气轮机是在“太行”航空发动机基础上，衍生发展的7兆瓦级轻型航改燃气轮机，已突破包括双燃料、海洋三防、多级压气机设计、气冷涡轮叶片设计在内的多项关键技术，积累形成了新技术、新工艺、新标准、新材料、新规范数百项，有力支撑了燃机产业发展。
燃气轮机是海上油气生产平台的动力来源，被称为平台的“心脏”。此前，我国海上油气平台应用的燃气轮机发电机组一直依赖进口，面临采办周期长、购置价格高、维修保养难等问题。据中国海油深圳分公司深水工程建设中心副总经理高爽介绍，“太行7”燃气轮机在全面实现核心零部件自主制造的基础上，后期还将产生更大的经济效益：同功率的国产机组较进口机组成本低15%，由于使用了国产标准元器件和技术服务方案，设备运维成本也将大幅下降。
项目建设期间，中国海油深圳分公司与中国航发燃气轮机有限公司签订战略合作协议，成立高层级管理项目小组，联合高校、科研院所、终端用户，包括产业链上中下游近300家单位开展攻关，从成套施工图设计到机组出厂用时仅不到1年，从陆地安装成撬到完成海上调试用时不到3个月。
“太行7”海上平台燃气轮机1小时发电量超过5000千瓦时，相当于500个家庭一天的用电需求，可以满足1座海上油气平台全部生产和生活需要。与同功率燃油发电机组相比，每年可减少近8万吨二氧化碳排放。此前，我国海上油气平台应用的燃气轮机发电机组一直依赖进口，面临采办周期长、购置价格高、维修保养难等问题。
“中国方案”实现海洋关键装备自主研发
海上油气平台空间狭小、设备密集，处于高湿、高盐、高腐蚀的恶劣环境，每年夏秋季节还将面对台风的冲击。满足海洋应用环境的“太行7”燃气轮机成功研制，填补了国产燃气轮机在海上平台的应用空白。
“太行7”燃气轮机着重考虑防风、减振、结构布局等海上平台专有使用需求，按单元体设计，便于安装与维护，具有尺寸小、重量轻、性能好、可靠性高等优点，能够在海洋恶劣环境下长时间稳定运行。
中国海油深圳分公司深水工程建设中心副总经理 高爽：“太行7”燃气轮机在全面实现核心零部件自主制造的基础上，较进口机组成本低15%左右，设备维修成本也将大幅下降，“中国方案”为海洋油气装备全链条自主可控和海上油气田效益开发提供了全新路径。
“太行7”海上平台燃气轮机首次实现双燃料技术应用，可以将石油开采时产生的伴生气直接作为燃料，还可以使用常规的柴油，充分保证了机组安全稳定运行。
中国航发燃气轮机有限公司研发中心产品设计室主任 申春艳：“太行7”燃气轮机突破了“双燃料”“海洋三防”等多项关键技术，积累形成了数百项新技术、新工艺、新标准、新材料、新规范，有力支撑了国产燃机轮机自主发展。
攻克核心技术 加速打造“中国心”
燃气轮机被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”，是工业强国的一个重要标志。因其极高的设计、制造、试验难度，世界上仅有少数国家具备独立自主研制能力。近年来，我国不断完善生产制造技术体系，攻克一批关键核心技术，燃气轮机行业取得了一系列成就。
此次投用的“太行7”燃气轮机，项目从2021年开始启动，科研人员针对海上使用环境的苛刻，以及防风、减振、结构布局等设计需求。创新设计理念，聚焦设计、制造、试验和维修服务多维度，在“太行”航空发动机基础上，成功突破了多项关键核心技术。
中国航发燃气轮机有限公司总设计师 赵勇：以航空发动机技术为依托，研发制造拥有自主知识产权的燃气轮机，目前已完成“三轻一重”系列化产品的设计研发与制造生产，相继投入国内多个能源示范项目，并不断推动产品迭代升级和平台化发展，以提升我国工业制造领域的竞争力。
目前，我国已建成燃气轮机完整的研发制造产业链，形成了自主高效的燃气轮机技术创新、质量控制、运营管理等体系，目前已研发了填补国内空白的“太行7”“太行15”“太行25”三种轻型燃气轮机和“太行110”重型燃气轮机，可满足油气平台、机械驱动、热电联供、分布式能源、调峰电站等多领域应用需求。
来源：央视新闻，科技日报，光明网
原文链接：https://www.xianjichina.com/news/details_306967.html
来源：贤集网
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。